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jueves, 10 de noviembre de 2016

Renault Twizy, solución para un transporte urbano responsable


La marca francesa Renault en su compromiso con la movilidad sostenible, busca mostrar las nuevas tecnologías y difunde el beneficio que aportan los vehículos eléctricos para cuidar el medio ambiente.  
Como parte de este compromiso, se realizó una entrevista a Danny Alvarez jefe nacional de servicio Renault en la Universidad Iberoamericana sobre energía limpia y autos eléctricos en Ecuador, con la finalidad de buscar alternativas sustentables para el tráfico que actualmente se puede observar en la ciudad de Quito. 


Los estudiantes especializados en Producción y Comunicación Audiovisual cuentan con un programa en la Universidad en donde con cápsulas de video de vehículos eléctricos Renault Twizy, buscan fomentar la concientización en los alumnos sobre energías renovables. 

Renault Twizy, es un auto diferente, innovador y versátil, basado en un modelo energético de autosuficiencia que tiene como fuente propulsora la energía eléctrica y es 100% amigable con el medio ambiente; brinda un concepto avanzado de tecnología mediante el uso de recursos renovables para contribuir con cero emisiones de gases contaminantes, que lo convierte en una solución idónea para un transporte urbano responsable.

Renault anuncia un acuerdo con Chronocam para desarrollar una tecnología de visión artificial


Carlos Ghosn, presidente director general del Grupo Renault, ha anunciado la firma de un acuerdo de desarrollo estratégico con Chronocam SA durante el congreso Web Summit. Chronocam ha creado unos sensores de visión inspirados en el ojo humano que rompen con las soluciones actuales de visión artificial aplicadas al automóvil. Renault está activamente implicado junto con diversas empresas emprendedoras (start-up) en el desarrollo de tecnologías innovadoras. Este acuerdo va a permitir entrar en una nueva fase de investigación y desarrollo de las soluciones de Chronocam, en lo que respecta a la detección y tratamiento de las informaciones visuales que reciben los sistemas de ayuda a la conducción (ADAS) de Renault y en el desarrollo de la conducción autónoma.

Renault ya había anunciado anteriormente una inversión en Chronocam a través de una recaudación de fondos que le permitió conseguir 15 millones de dólares. La start-up parisina consiguió convencer a un grupo de fondos de inversión internacionales como Intel Capital, Robert Bosch Venture Capital, iBionext, 360 Capital y CEA Investissement.

El planteamiento de Chronocam acerca de la visión artificial se nutre de la experiencia de la empresa en la detección de la visión neuromórfica que imita al ojo humano y, por tanto, el tratamiento se asemeja al que realiza el propio cerebro humano. Gracias a la efectividad de estos innovadores sensores, esta tecnología puede completar los métodos de visión convencionales y contribuir a superar los futuros desafíos en el sector de la automoción.

La tecnología desarrollada por Chronocam se traduce en beneficios directos para la ayuda a la conducción y para la conducción autónoma en lo referente a:

  • Una detección más rápida de las personas y obstáculos.
  • Una mejoría del rendimiento de las cámaras para detectar mejor y adaptarse a las condiciones del entorno.
  • Una reducción del coste total de instalación, lo que supone que las ayudas a la conducción sean más accesibles a un mayor número de vehículos y mercados, para mejorar la seguridad de todos.

Las dos empresas trabajarán conjuntamente para desarrollar la tecnología propuesta por Chronocam en diversos ámbitos como por ejemplo: evitar colisiones, proporcionar asistencia al conductor, proteger al peatón, detectar los ángulos muertos, así como otras funciones esenciales para mejorar la seguridad y la eficacia de la conducción humana y autónoma.

«Nuestra ambición es convertirnos en una de las primeras marcas en proponer una tecnología de conducción “sin manos y con los ojos cerrados” en los vehículos fabricados en serie a un precio asequible. Por ello, nos complace trabajar con Chronocam en una tecnología de visión por ordenador. El objetivo es proponer ayudas a la conducción aún más seguras y más asequibles y avanzar progresivamente hacia los sistemas de conducción autónoma» ha declarado Gaspar Gascón, vicepresidente y director de Ingeniería del Grupo Renault.

“Estamos encantados de poder trabajar con un líder mundial y ejemplo en materia de innovación como Renault para aplicar nuestra tecnología al mundo de los transportes conectados e inteligentes”, ha añadido Luca Verre, presidente y cofundador de Chronocam. “Los vehículos autónomos presentan exigencias únicas a las que Chronocam puede dar respuesta, con sistemas de detección más rápidos que pueden funcionar en una amplia variedad de condiciones. En conjunto, estoy convencido de que nuestras dos organizaciones pueden hacer progresar todavía más la capacidad de visión de los vehículos”.

Carlos Ghosn, CEO de la Alianza Renault-Nissan, habla sobre cómo impulsar la industria automotriz en tiempos de cambio acelerado


El drástico ritmo de cambio que vive actualmente la industria automotriz es evidente por donde quiera que uno mire, y esto se hizo más evidente durante el Auto Show de París 2016.

Todos los fabricantes de vehículos nos encontramos en una carrera por desarrollar las tecnologías que proveerán de energía a los automóviles del futuro, mismos que serán impulsados por tres grandes agentes de cambio: la conducción autónoma, la electrificación y la conectividad. Y parece que el "mañana" está mucho más cerca de lo que algunos creen.

En el Auto Show de París se exhibió flotas de nuevos vehículos eléctricos, incluyendo las versiones EV de modelos de ciertas marcas que se encuentran utilizando motores eléctricos de marcas distintas. Este tipo de colaboración entre fabricantes de vehículos es otra tendencia que espero ver más en los años por venir, ya que todos enfrentamos los desafíos de mantener el ritmo del cambios tecnológicos, mientras mantenemos nuestros costos. Ningún fabricante de vehículos puede hacer todo por sí solo.

Los vehículos también se están convirtiendo en un transporte cada vez más conectado.

¿Cuál es la razón? Los llamados "nativos digitales" alrededor del mundo – jóvenes que crecieron con el internet – están obteniendo ahora sus licencias de conducir; y esperan estar constantemente conectados, ya sea en su casa, en la oficina o en las calles. Esa conectividad es esencial para habilitar los vehículos de conducción autónoma en los próximos años.

Con este objetivo en mente, fue que la Alianza Renault-Nissan anunció una alianza con Microsoft para desarrollar la próxima generación de tecnologías que integrarán servicios de mayor conectividad y experiencias en nuestros vehículos a nivel global.

Éstas incluyen nuevos beneficios para los clientes, tales como navegación avanzada, mantenimiento predictivo, monitoreo remoto y actualizaciones inalámbricas de software.

Esto es sólo un ejemplo más de cómo las compañías de tecnología y automotrices colaboran para volver una realidad estos avances tecnológicos.

La Alianza introducirá una gama de nuevas tecnologías de conducción autónoma a nivel global durante los próximos cuatro años. Para 2020, planeamos haber lanzado ya 10 vehículos con funcionalidad de conducción autónoma.

El Auto Show de París fue una gran oportunidad para que la industria pueda escuchar y observar la reacción de los consumidores ante los nuevos vehículos y sus características. Una cosa es segura: los próximos años prometen ofrecer desafíos, pero también mucha emoción para aquellos de nosotros que tenemos la fortuna de trabajar en la industria automotriz a nivel global.

martes, 1 de noviembre de 2016

Renault muestra su laboratorio y fábrica a los funcionarios de CCICEV


En días pasados, representantes de Renault y funcionarios ecuatorianos del CCICEV (Centro de Transferencias Tecnológica para la Capacitación e Investigación en Control de Emisiones Vehiculares) realizaron una visita a la Central Renault en Curitiba - Brasil para mostrar los requerimientos sobre la normativa ecuatoriana INEN R034 necesarias para obtener homologaciones de vehículos que ingresen al mercado ecuatoriano. 

En un recorrido por la planta de ensamblaje, el CCICEV se mostró interesada en aprender en los laboratorios de Renault, la forma cómo se realizan las pruebas técnicas que avalan el cumplimiento de las normativas ecuatoriana por parte de los vehículos de la Marca.

En este encuentro estuvieron presentes los funcionarios del CCICEV: Ángel Portilla, Diego Lincango, José Luis de la Torre y Mayra Portilla; representantes de Renault Brasil: Robson Rocha, Edgar Gil; representantes de Renault Región: Andrea Valenzuela, Mauricio Moncada; y de Renault Ecuador Automotores y Anexos, Roberto Ortega

lunes, 31 de octubre de 2016

El grupo Renault galardonado por la reducción de su huella de carbono

En una ceremonia con presencia de Ségolène Royal, ministra de Medio Ambiente, Energía y Asuntos Marítimos de Francia, celebrada ayer, 25 de octubre de 2016, el Grupo Renault ha recibido el premio Climate Leadership Award otorgado por la organización internacional CDP (Carbon Disclosure Project) en reconocimiento a los esfuerzos realizados por la compañía en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. El programa de premios de CDP analiza datos de miles de compañías en todo el mundo para evaluar su compromiso en la reducción de la huella de carbono.

El Grupo Renault se une a la selecta lista de compañías a las que CDP considera líderes mundiales en la lucha contra el calentamiento global. Cada año, por cuenta de 827 inversores que representan cerca de cien mil millones de euros en activos, se elabora una lista anual (denominada “A-List”) que se basa en un detallado análisis sobre los esfuerzos realizados en la reducción de la huella de carbono de más de 2000 compañías de todo el mundo y de todos los sectores. 

“Es un honor haber recibido la máxima calificación A en reconocimiento a nuestros esfuerzos en la lucha contra el calentamiento global. Renault fue el primer constructor de automóviles en comprometerse públicamente con la reducción drástica de su huella de carbono. También fue uno de los primeros en enfrentarse a este reto invirtiendo masivamente en el desarrollo y en la comercialización a gran escala de vehículos eléctricos asequibles. Gracias a la continua innovación realizada en los vehículos eléctricos, especialmente a través de la mejora de la autonomía, estamos dando grandes pasos en la consecución de nuestros objetivos: reducir de forma duradera y sustancial nuestra huella de carbono” ha anunciado Jean-Philippe Hermine, Director de la Estrategia y del Plan Medioambiental del Grupo Renault.

El Grupo Renault, pionero en la materia, ha reducido de forma voluntaria la huella de carbono del conjunto de sus actividades en más de un 17% desde 2010 a 2016.

Para Renault, la reducción de la huella de carbono es un objetivo prioritario y está integrado en su plan estratégico. De hecho, no sólo representa un indicador de rendimiento del Grupo, sino que es también una herramienta de gestión de todas las ramas de la empresa que favorece un mayor respeto del medio ambiente y la reducción de los consumos energéticos.

En 2011, Renault se convirtió en el primer fabricante de automóviles en fijarse a sí mismo un objetivo cuantificable de reducción de su huella de carbono. El primer objetivo fue una reducción del 10% de la huella global de carbono por cada vehículo vendido en el mundo a finales de 2013. Renault alcanzó dicho objetivo y se comprometió de nuevo a consolidar y prolongar sus esfuerzos con una reducción del 3% anual durante todo el periodo del plan 2016: Drive the Change. Por lo tanto, la compañía se planteó como objetivo una reducción global de su huella de carbono del 17% entre 2010 y 2016.

A finales de 2015, Renault ya había reducido su huella de carbono1 un 17,2% con respecto a 2010, antes incluso de la fecha objetivo en 2016. Solo en el año 2015, la reducción de emisiones de CO2 conseguida por Renault fue equivalente a las emisiones anuales de CO2 de una ciudad del tamaño de Barcelona2.

La huella de carbono del Grupo Renault corresponde a las emisiones de gases de efecto invernadero (CO2 principalmente) generadas durante el ciclo de vida del vehículo (su uso, incluida la producción de energía para que circule, más los materiales para su fabricación) y las emisiones producidas por todas las actividades (diseño, fabricación, transporte, venta de los vehículos y funciones de soporte). Para reducir su huella de carbono, Renault ha tenido que reconducir todos estos aspectos. 

El vehículo eléctrico representa una respuesta inmediatamente disponible y eficaz ante los actuales desafíos climáticos: no emite CO2 en el uso3 y su huella de carbono promedio, hoy en día más reducida en Europa que la de un vehículo térmico equivalente, se reducirá aún más con el desarrollo de las energías renovables que permiten producir una electricidad libre de carbón. Renault es pionero y líder europeo del vehículo eléctrico en Europa, en particular con Renault ZOE. Este modelo es el coche eléctrico más vendido en Europa, con una autonomía récord que alcanza ahora los 400 km4. En total, más de 100.000 vehículos eléctricos Renault han sido puestos en circulación desde 2011, lo que ha permitido evitar la emisión de 125.000 toneladas de CO2 a la atmósfera.

Asimismo, Renault reduce la huella de carbono de todas sus actividades, sean estas industriales, de ingeniería, de transporte o comerciales. En el perímetro industrial, Renault mejora constantemente la eficacia energética de sus fábricas y se orienta cada vez más hacia la utilización de energías renovables. Así pues, la fábrica marroquí de Tánger —que ha sido diseñada «Cero Emisiones de CO2» y está equipada con una caldera de biomasa alimentada con residuos agrícolas locales— no tiene equivalente en la industria del automóvil. En el año 2015, el 91% de sus necesidades se cubrieron con fuentes renovables, lo que evitó la emisión de más de 90.000 toneladas de CO2 en ese año.

  1. Por vehículo vendido en el mundo.
  2. En comparación con 2010, en 2015 se evitó el equivalente de las emisiones de CO2 de una ciudad europea de alrededor de 1.600.000 habitantes.
  3. Ni emisiones de CO2 ni contaminantes atmosféricos reglamentados durante la conducción, sin incluir las piezas de desgaste.
  4. En ciclo de homologación normalizado NEDC.

SHELL RIMULA estuvo presente en el Gran Premio de Tractocamiones Fenatrape 2016


El pasado 16 de octubre se realizó el Cuarto Gran Premio de Tractocamiones, una carrera de cabezales organizada por la Federación Nacional de Transporte Pesado del Ecuador (Fenatrape), que contó con el auspicio de PRIMAX, macrodistribuidor de SHELL en Ecuador. 

Tractocamiones ecuatorianos y extranjeros entretuvieron a los espectadores que llenaron la tribuna principal y los graderíos VIP del Autódromo Internacional de Yahuarcocha, en Ibarra.

Orlando Ibarra, quien iba al mando de la máquina "Mechas", fue el triunfador de la competencia. El segundo lugar lo obtuvo el piloto Edgar Sarmiento y el tercero, Mauricio Bravo. Todos ellos recibieron premios en efectivo, además de trofeos por parte de las principales autoridades de Fenatrape.

SHELL RIMULA es un lubricante 100 % sintético, diseñado especialmente para el mantenimiento y cuidado de los motores de vehículos pesados.

lunes, 24 de octubre de 2016

Viaja en auto con tu mascota de forma segura durante este feriado


Liberty Seguros Ecuador, empresa con respaldo internacional altamente comprometida con el país, conocedora del importante rol que cumple una mascota dentro del hogar presenta recomendaciones para que el próximo viaje o paseo que se realice junto a uno de estos fieles compañeros sea más agradable y seguro. 

Tanto como si se tratara de una salida fuera de la ciudad o como si fuera un paseo al parque durante el fin de semana; todo dueño de una mascota ha experimentado las particularidades de subir a Pelusa o Fido en un auto. Para iniciar, lo ideal es ubicar al viajero canino en una jaula plástica (también llamada kennel). Esta tendrá que ser asegurada en el balde (si es una camioneta) o en la perrera o maletero del vehículo. En este punto, el dueño debe recordar que a los perros no les molesta y muchos se sienten incluso más seguros en su jaula. Además esta decisión ayudará a garantizar la seguridad de todos los pasajeros ya que el conductor tendrá menos distracciones y, en caso de impacto, la mascota estará más protegida evitando que salga despedida del auto en caso de frenar abruptamente.

Si el carro es pequeño o si no se cuenta con un kennel para el perro, también se puede optar por llevarlo en el asiento de atrás con uno de los arneses especiales diseñados para toda clase de razas que permiten, literalmente, ponerle al perro el cinturón de seguridad.

Entre otras consideraciones, es importante procurar que el aire circule teniendo una ventana abierta cerca de los canes. Pero es necesario recordar que si el perro va suelto en el asiento de atrás, por más confianza que le tengas, no se debe dejar la ventana totalmente baja para no correr el riesgo de que intente una acrobacia. 

Por otro lado, al igual que sucede con las personas, existen muchos perros que tienden a marearse, así pues es aconsejable no dar de comer a tu pasajero canino por al menos dos horas antes del viaje para evitar que se indisponga. Finalmente, en caso de viajes largos, intenta que el perro haga mucho ejercicio para que gaste su exceso de energía y tenga ganas de descansar durante el trayecto.

Siguiendo estos consejos, Liberty Seguros anima a los amantes de los animales a disfrutar junto a sus peludos compañeros haciendo la travesía más tranquila y segura para ambos.

Renault es parte de la solución para una movilidad sostenible en el Ecuador


La Agencia Francesa de Desarrollo invitó a Automotores y Anexos S.A. representante de la marca Renault a participar de varios eventos realizados en el marco de Hábitat III, conferencia de las Naciones Unidas sobre Vivienda y Desarrollo Urbano Sostenible, donde 193 estados miembros, suscriben la Nueva Agenda Urbana (NAU), en la cual plantearon alternativas de movilidad sostenible. 

Eric Guillón - gerente general de Vehículos Eléctricos de Renault para Latinoamérica, Kelly Chicaiza - tesorera ONEA Ecuador, Allyson Simbaña - presidenta ONEA Ecuador, Felipe Isch - gerente comercial Renault Ecuador

El gerente general de vehículos eléctricos de Renault para Latinoamérica, Eric Guillón participó en la conferencia de la embajada de Francia que se desarrolló en la Pontifica Universidad Católica del Ecuador, donde se exhibieron los vehículos eléctricos Renault Kangoo y Renault Twizy. Además se realizaron pruebas de manejo con los participantes. 

Como parte de Hábitat III, el Ministerio Coordinador de Producción y Competitividad desarrolló un evento denominado “Movilidad Sostenible y Vehículos Eléctricos” en el cual Eric Guillón, por medio de casos de éxito estableció el avance de los vehículos eléctricos en el país, su impacto ambiental y social, mostrando la gestión que Renault Ecuador realiza en transporte amigable como una solución a la movilidad urbana.

Adicionalmente se dieron a conocer los beneficios que traen los vehículos eléctricos para el medio ambiente y como Renault ha venido trabajando desde hace algunos años en el tema de Movilidad Sostenible, buscando mostrar las nuevas tecnologías y difundiendo el beneficio que aportan los vehículos eléctricos al Ecuador y al mundo.

Renault es la primera empresa que apoyó la iniciativa de introducir autos eléctricos para ofrecer una alternativa de movilidad inteligente y eficiente y hoy es el líder reconocido en la comercialización de vehículos eléctricos en el mundo.

Nissan hará su debut en CES 2017


Nissan anunció que hará su debut en CES 2017 (Consumer Electronic Show), que tendrá lugar en Las Vegas. El Presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn, dará el discurso de apertura el 5 de enero de 2017 en el Teatro Westgate en Westgate, Las Vegas.

Durante su presentación, Ghosn proveerá de una introspección acerca de cómo la Movilidad Inteligente de Nissan le permitirá a la compañía hacer realidad su visión del futuro. También anunciará varios avances tecnológicos y asociaciones que beneficiarán a los consumidores de hoy.

"Me complace saber que Nissan tomará el escenario en CES en este momento de cambio significativo y oportunidad para el sector automotriz", dijo Carlos Ghosn. "Nissan tiene una historia en el desarrollo de tecnologías innovadoras que han transformado la forma en la que los automóviles son motorizados, manejados e integrados con la sociedad en general. Anhelamos poder presentar nuestra visión acerca de cómo las tecnologías de hoy en día son los cimientos para un futuro con vehículos de cero emisión y cero muertes en el camino."

Una sección de preguntas y respuestas con Carlos Ghosn sobre conducción autónoma y avances tecnológicos en la industria automotriz está disponible aquí: http://cta.tech/NissanInterview.

Acerca de la Movilidad Inteligente de Nissan

  • La Movilidad Inteligente de Nissan comprende tres áreas principales de innovación que inspiran la forma en que los vehículos de Nissan son motorizados, manejados e integrados en la sociedad.
  • Nissan Intelligent Driving (Manejo Inteligente Nissan), el cual le da a nuestros clientes mayor confianza a través de un aumento en la seguridad, control y comodidad para todas las personas a bordo.
  • Nissan Intelligent Power (Potencia Inteligente Nissan), hace que el manejo sea más emocionante para nuestros clientes, haciendo que el motor sea más limpio y eficiente.
  • Nissan Intelligent Integration (Integración Inteligente de Nissan), la cual mantiene a los clientes mejor conectados, enlazando convenientemente a nuestros autos con la sociedad en general.

lunes, 17 de octubre de 2016

Nissan Crossing abre sus puertas en Tokio el concepto de Movilidad Inteligente


Nissan Crossing, una nueva sede dedicada a compartir la experiencia de marca - abrió sus puertas al público, en el corazón del prestigioso distrito de Ginza en Tokio, Japón.

Este nuevo espacio fue creado por Nissan con el propósito de compartir con los visitantes de todo el mundo el concepto de Movilidad Inteligente: La visión del futuro de la compañía acerca de la relación entre los vehículos y las personas.

La nueva experiencia de marca ocupará el primer y segundo nivel de Ginza Place, un renovado inmueble donde antes se encontraba la Galería Nissan, y que sirvió como punto de contacto entre la marca y el público de 1963 a 2014.

Previo a su apertura formal, se realizó una ceremonia oficial de inauguración que contó con la presencia de representantes del gobierno japonés, los embajadores de Francia y de Brasil en Japón, funcionarios de la Embajada de Estados Unidos en Japón, líderes en el ámbito de la política y los negocios, renombrados miembros de la industria del diseño y representantes del distrito de Ginza.

Carlos Ghosn, presidente y CEO de Nissan, señaló: "Nissan Crossing está diseñado para expresar los valores de innovación y emoción de nuestra marca, en un espacio casi del doble de tamaño que el original. También brinda una experiencia mejorada para el cliente, al estar equipada con tecnologías de vanguardia."

"Consideramos que Nissan Crossing se convertirá en un importante punto de interés en Ginza, algo así como el epicentro desde el cual se transmitirá el mensaje de nuestra marca hacia todo el mundo", finalizó Ghosn.

A continuación te presentamos las diferentes secciones que conforman el nuevo espacio:

El Frente Virtual integra una innovadora pantalla exterior compuesta de luces LED incrustadas en superficies de cristal a lo largo del segundo piso, lo que hace que éste resalte cuando se observa desde la avenida. Las luces del frente cambian de color de forma orgánica, con dos modos distintos de iluminación.

El Cilindro es un área de exhibición redonda localizada en la planta baja - en la entrada principal del edificio - la cual muestra vehículos concepto vanguardistas y automóviles de colección.

El Escenario Espiral es un espacio en el piso superior que se encuentra debajo de un techo con forma de espiral. Además, está iluminado con una luz inteligente que realza el atractivo de los vehículos presentados.

El Escenario Central es el lugar ocupado por el proyecto de Movilidad Inteligente de Nissan. Los modelos desplegados representan innovaciones actuales y futuras, incluyendo el revolucionario vehículo concepto IDS Concept y el vehículo eléctrico más vendido del mundo, el Nissan LEAF. Una pantalla LED colocada sobre el escenario presenta la visión de Nissan sobre una nueva relación entre vehículos, personas y sociedad.

En el Muro Interactivo confluyen pasado, presente y futuro, a través de una pantalla táctil con diversos contenidos, que abarcan desde la historia de Nissan hasta el futuro de la movilidad. Únicamente con tocar la pantalla los visitantes podrán descubrir el compromiso de la compañía con la innovación a través de diferentes décadas.


El Simulador VR Racing de 360 grados que se encuentra a un lado permite a los visitantes experimentar el emocionante desempeño del súper deportivo Nissan GT-R, tal como si se encontraran en el asiento del conductor. Los amantes del automovilismo pueden dar una vuelta llena de intensidad en alguno de los circuitos más desafiantes del mundo utilizados para las carreras de automóviles de gran turismo y de resistencia.

El área de exhibición con Techo de Cilindro alberga una obra de arte única creada con un Nissan LEAF, la cual fue imaginada y producida por Kohei Nawa, artista vanguardista conocido por sus colaboraciones de técnicas mixtas con colegas alrededor del mundo. La pieza mostrada explora nuevas posibilidades para los vehículos y las marcas.

Los vehículos que serán exhibidos en esta primera fase son: Nissan IDS Concept, Nissan Gripz Concept, Nissan Serena, Nissan GT-R NISMO y Nissan LEAF.

Para las personas interesadas en el Ecuador en conocer el vehículo Nissan LEAF, se encuentra exhibido en los patios de Automotores y Anexos S.A, representante de Nissan en Ecuador.

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