Desde mayo de 2026, la gasolina Extra y Ecopaís cuesta USD 3,16 por galón y la Súper alcanza USD 4,81, una presión que está redefiniendo las prioridades de los conductores ecuatorianos y acelerando la demanda por vehículos más eficientes. En ese escenario, Grupo Renault se ha consolidado a Corea del Sur como una de sus plataformas más estratégicas para el desarrollo y producción de vehículos orientados a mercados internacionales, incluido Ecuador.

Esta apuesta de Renault tiene raíces de larga data. Desde finales de los años 90, la marca opera en Busan una planta que se ha convertido en referente de su ecosistema industrial global. El mercado coreano —reconocido por sus altos estándares en desempeño, seguridad activa y tecnología aplicada a la conducción— ha sido determinante para que esta operación evolucione hacia el desarrollo de motorizaciones híbridas. Esa exigencia local es precisamente la que eleva el nivel de los vehículos que desde allí se exportan al resto del mundo.

De esa plataforma surgen el Arkana Hybrid y el Koleos Full Hybrid E-Tech, producidos en Busan y presentes en el mercado ecuatoriano desde hace aproximadamente un año. El Koleos Esprit Alpine Full Hybrid E-Tech incorpora elementos de seguridad, 29 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y una autonomía que puede superar los 1.000 kilómetros por tanque*, atributos que responden directamente a las nuevas prioridades del conductor ecuatoriano en tecnología y seguridad.

En un país donde la distancia entre Tulcán y Huaquillas no supera los 900 kilómetros por carretera, esa autonomía significa poder cruzar Ecuador de norte a sur sin una sola parada en gasolina en condiciones de camminos regulares, regeneración y conducción moderada*. Detrás de ese rendimiento está la tecnología Full Hybrid E-Tech: un sistema que combina motor a gasolina y motor eléctrico con una batería que se recarga mientras se maneja, sin necesidad de conectar el auto a una fuente de energía externa. En ciudad, el Koleos circula hasta en modo eléctrico* y puede alcanzar un ahorro de hasta el 40% en combustible frente a un motor convencional, con un rendimiento promedio de 80 km por galón.

En este contexto, Renault proyecta fortalecer su portafolio local con nuevas alternativas provenientes de Corea del Sur, un hub reconocido por su desarrollo tecnológico, consolidando así su presencia en un mercado donde la eficiencia y la innovación se han convertido en factores clave de decisión para los clientes.