Teojama Comercial: Las 5 piezas más costosas de sustituir en tu vehículo, ¿Sabes cuáles son?
PIEZA |
LIVIANO |
PESADO |
PROMEDIO |
ECU de motor
(unidad de control) |
$ 1.800 |
$ 3.700 |
$ 2.750 |
Kit de reparación
básica de motor |
$ 1.700 |
$ 3.600 |
$ 2.650 |
Reparación caja de
cambios |
$ 1.500 |
$ 8.000 |
$ 4.750 |
Reparación
diferencial |
$ 1.200 |
$ 2.900 |
$ 2.050 |
Turbo |
$ 800 |
$ 2.600 |
$ 1.700 |
*Valores referenciales, el
valor final depende de la gravedad del daño, marca, modelo y tipo de repuesto
(original-alterno).
Sobre las piezas más
costosas y sus funciones:
● Motor: Es el corazón del vehículo, ya que éste integra a casi todas las partes para encenderlo. Si el motor no funciona o se avería, el auto no avanzará más. Por eso es importante mantenerlo en óptimas condiciones y llevar a cabo rutinas de cuidado continuas para lograr que éste dure varios años. Por ejemplo, se debe evitar el sobrecalentamiento del motor por falta de líquido en el sistema de enfriamiento. De la misma manera, acelerar de manera progresiva ayudará a que gane velocidad de manera continua, evitando que el auto se sobre revolucione.
●
ECU de motor (Unidad de control de
motor): Es un computador alojado en el motor cuyas funciones principales se
basan en regular el encendido, la apertura y cierre de válvulas, las emisiones
de gases de escape y los niveles de oxígeno para el funcionamiento óptimo del
motor. Opera como el cerebro del sistema electrónico de un vehículo y se
compone de softwares y sensores. Los sensores son los encargados de informar a
la ECU lo que necesita en un determinado momento para el funcionamiento del
motor. Para evitar el deterioro se debe prestar atención a que esta unidad no
tenga contacto directo con agua o un cableado en mal estado. Algún
cortocircuito o grietas en las placas de circuitos de la ECU también podrían
hacer que falle la programación del computador. La reparación de esta pieza en
un auto pesado puede ir desde los $3.700 tomando en cuenta la marca y modelo
del vehículo.
● Turbo: Es una pieza importante que ayuda al correcto desempeño del motor. Tiene la función de aumentar la entrada de aire y por ende contribuir a la potencia del auto, a mayor cantidad de oxígeno hay una mejor combustión. Los principales enemigos del turbo son la temperatura y los aceites de mala calidad, si se presta atención en estos factores se tendrá posibilidades de que el turbo no dé problemas en muchos kilómetros.
●
Caja: Esta pieza
conecta, a través de sus mecanismos, la potencia de tracción del motor a las
ruedas, lo que permite que el vehículo tenga la capacidad para desplazarse.
Entre las recomendaciones más importantes para garantizar su cuidado adecuado
se encuentran: no reposar la mano sobre la palanca de cambio ya que provoca que
las partes internas se desgasten prematuramente. Y evitar usar el embrague para
mantenerse en una cuesta pues hace que se aumente el calor, lo que daña los
componentes. Finalmente, se recomienda acelerar progresivamente y usar las
marchas para este fin.
● Diferencial: El diferencial es un componente mecánico que se encarga de trasladar la rotación del motor a las ruedas encargadas de la tracción. De esta forma, permite que las llantas giren a velocidades diferentes, algo fundamental para el correcto desplazamiento en las curvas. En términos generales, hace posible el giro tomando en cuenta que una llanta hará un recorrido más corto que la otra dependiendo de la dirección de la vuelta. Para prevenir daños en el diferencial es importante adoptar un manejo preventivo; es decir, hacer los cambios de velocidad de forma suave. Los cambios bruscos de inercia de la máquina suelen acelerar el desgaste, ya que al estar en movimiento se maneja una gran cantidad de energía.
Recomendaciones Adicionales:
Además de las recomendaciones puntuales de cada pieza, existen otras acciones preventivas generales que deben ser consideradas por los conductores para garantizar el buen estado de sus vehículos, entre las principales se encuentran:
● Cambio
de Líquidos: El aceite de
motor, caja, diferencial y otros fluidos deben cambiarse según los kilometrajes
recomendados por el fabricante. Así también, es necesario verificar que todos
los fluidos estén dentro de los rangos adecuados para que el vehículo funcione
de manera más fluida.
● Elementos
de Fricción: Se debe
controlar y reemplazar frenos y embrague antes de alcanzar su límite de uso. Es
decir, entre los 30.000 - 50.000 km en promedio.
● Banda
de Distribución: Es necesario
controlar y reemplazar antes de que falle, ya que una rotura puede resultar en
daños graves al motor. Generalmente se reemplaza cada 60.000 - 100.000 km.